BMW ha presentado su nuevo BMW Z4 GT3 es un deportivo de competición basado en el BMW Z4, un biplaza descapotable de calle con el que tiene muy poco que ver. Y es que más allá de sus formas y su frontal alargado, que ha aumentado algo más para hacer hueco a los 4.0 litros del V8 que lleva dentro, los parecidos entre el modelo de competición y su homólogo de calle son un poco más que estéticos.
Presentado a principios de marzo, el BMW Z4 GT3 ya ha completado sus primeros test, de cara a su debut en competición esta temporada. Según el director de competición de BMW, Mario Theissen, el BMW Z4 ha ofrecido unos resultados bastante alentadores en sus primeras jornadas de test. Los ingenieros de la marca alemana han destacado la facilidad que han tenido para adaptar el biplaza a la normativa GT3, pudiendo este nuevo Z4 competir en todas las carreras donde se convoque dicha categoría, además de competiciones de resistencia.
Este BMW Z4 GT3 es una evolución de todos y cada uno de los conceptos del modelo de calle, aunque su motor es totalmente diferente. El Z4 de calle equipa un motor de seis cilindros, mientras que en el GT3 encontramos uno de 4 litros y ocho cilindros, capaz de entregar 480 CV de potencia, y que se trata de una evolución para la competición de la mecánica que utiliza el BMW M3 de calle.
La caja de cambios es secuencial, con seis velocidades. El resto del equipamiento de este BMW Z4 GT3 está totalmente orientado hacia la competición. Dentro de dicho equipamiento, el ABS es opcional ya que no en todas las competiciones está permitido, al igual que sucede con el aire acondicionado, el cual está reservado para aquellos que quieran en Z4 GT3 para correr carreras de resistencia.
El chasis ha sido diseñado con un eje delantero que hasta ahora BMW había “guardado” en un prototipo éste se construye en la planta de Dingolfing. Por su parte la carrocería de acero llega de la fábrica de Regensburg donde se ensambla también la jaula de seguridad con barras antivuelco tubulares.
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